Що встигли, а що не встигли у Львові побудувати до Євро

Євро-2012 у Львові стартує вже сьогодні. Підготовка до найголовнішої спортивної події року у Львові тривала не один рік. Загалом план дій під назвою «Євро-2012» та його втілення охопив усю країну, де відбудуться матчі. 032.ua підбив підсумки ключових моментів у підготовці до чемпіонату. Що встигли, а що ще слід доробити - в нашому наступному матеріалі.

Що встигли до Євро-2012...

«Арена-Львів». Який футбол без стадіону? На виїзді зі Львова, в чистому полі збудували новий стадіон «Арена-Львів». Пропустимо той момент, що в день відкриття частину металевої конструкції стадіону в прямому сенсі слова підтримував будівельний кран... Але фаер-шоу, салюти, виступ дітей, Руслани та Анастейшії на відкритті стадіону, вразив усіх присутніх дійсно феєричним шоу.

«Арена-Львів» вміщає 34 915 місць, з яких 408 – для бізнес-гостей та 192 – у VIP-зоні. Поряд з цим, під час Євро-2012 на арені буде 522 місць для представників медіа та 104 для неповносправних. Усі сидіння для глядачів розміщені під накриттям.

На стадіоні діє вісім конференц-залів, є харчові блоки та санітарні зони.

Окрім основного нового стадіону, до чемпіонату здійснено реконструкцію ще  двох стадіонів у м. Львові (стадіон Львівського державного університету фізичної культури та   стадіон «Україна») загальною вартістю 129,5 млн. гривень.

Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького. Завдяки Євро Львівщина має сучасний термінал Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького. Львівський аеропорт мав помпезне відкриття, невдовзі після якого аеропорт знову закрили для реконструкції злітно-посадкової смуги. Її продовжили з 2510 м до 3305 м, що дозволяє приймати до 20 літаків на годину. Аеропорт «Львів» отримав II категорію Міжнародної організації цивільної авіації (ІCАО), що означає готовність приймати літаки навіть у складних метеорологічних умовах, коли горизонтальна видимість не перевищує 400 м.

«Львівський аеропорт завдяки довжині злітно-посадкової смуги 3305 м та потужності аеровокзалу до 2000 пасажирів за годину має всі шанси увійти до світової мережі авіаперевезень», - зазначив у коментарі 032.ua заступник голови Львівської облдержадміністрації Володимир Губицький.

Дороги. На підготовку автомобільних доріг надали 466, 25 млн гривень. Завершено роботи на дорогах, що з'єдную Львів з кордоном. Фани зможуть з комфортом та без ям доїхати по дорогам: Львів-Рава-Руська,  Львів-Краковець, західний обхід м. Львова, також понижено проїзну частину дороги Т-14-16 Львів – Пустомити - Мединичі. Завершуються  ремонтні роботи на дорогах Львів-Шегині (пункт пропуску «Шегині»), під’їзних доріг до міста-курорту Трускавця.

Нова транспортна схема до Євро-2012. Львівська влада разом із іноземними спеціалістами встигла повністю «перекроїти» розуміння львів’ян про те, як з 1 січня вони будуть добиратися до роботи та навчання.  «Новорічний подарунок» до 1 січня став таким собі чудовим способом відійти від новорічного сп’яніння та протверезіти. Розгублені львів’яни не були достатньо проінформовані, зима та -20 додавали епітетів та емоцій до пригоди під назвою «пошук потрібної маршрутки». Всі зміни в транспорті робились до Євро-2012.

У Львові нові дороги тепер на вул. Стрийській, яка підводить до стадіону, реконструйовано площу біля Привокзального вокзалу, переклали бруківку в центрі Львова — проспект Свободи, завершують роботи на Личаківській та Пасічній.

Готелі. Коштами приватних інвесторів побудовано, реконструйовано та переоснащено 53 об’єкти готельного господарства. Із них 24 готелі у Львові та 29 готелів в інших містах. Проведено реконструкцію трьох студентських гуртожитків, де з державного бюджету профінансовано 21,75 млн. гривень. Ряд гуртожитків відремонтовано за рахунок власних коштів.

Фан-зона. В рамках підготовки до Євро-2012 побудовано фан - зону на Проспекті Свободи у Львові та  п’ять буферних фан - зон для вболівальників на під’їзді до Львова та ще одну – на іподромі біля стадіону «Арена-Львів». Облаштування буферних фан-зон:  передбачено  парковки для автомобілів, автобусів та трейлерів, заклади громадського харчування, великі екрани для трансляції матчів, санвузли та територія для наметового містечка.

Платна стоянка біля залізничного вокзалу. Львівська влада встигла заборонити стоянку на площі перед залізницним вокзалом та побудувати нову — платну. «Ми разом із працівниками ЛКП «Львівавтодор», Львівської залізниці, транспортної інспекції та державтоінспекції проводимо комплекс заходів, спрямованих на покращення і організацію руху на площі Двірцевій. У цій схемі організації руху, яку ми зараз пропонуємо до застосування, пріоритетом для себе бачимо громадський транспорт. Тобто, приватним автомобілям паркування на площі заборонено. Паркування водії можуть здійснювати лише на парковці, яка обладнана Львівською залізницею, має зчитувальні пристрої на в’їзді та на виїзді. Тобто, зчитуються номерні знаки авто і, відповідно, фіксується час паркування авто.

Стоянка платна – 3 грн. за годину. Для автобусів -12 грн.

Приватним автомобілям заборонена стоянка та парковка, висадку пасажирів на площі Двірцевій здійснювати можна.

Всі міжміські та приміські автобуси, що паркуються не на території автостанції №8, а на площі, фактично порушують схему руху», - розповів 032.ua заступник начальник управління транспорту та зв’язку ЛМР Андрій Білоус.

Платформа для посадки в таксі знаходиться праворуч від будівлі Головного вокзалу. Вона також відгороджена бетонними відбійниками. Також тут облаштована стоянка для таксистів.

...а що не встигли.

До Сихова так і не поїхав трамвай через Новий Львів. Будівництво колії закінчилось тим, що проклали невеликий шматок біля спорткомплексу «Трудові резерви» і … гроші закінчились. Нагадаємо, що в ідеалі трамвай через Новий Львів мав доїжджати до «Арени-Львів» та робити коло до недобудованого трамвайного моста на вул. Княгині Ольги.

Не продовжили до «Арени-Львів» тролейбус з вул. Наукової. Цікаво, що перехрестя Стрийської - Наукової з’єднали кабелями, тобто до Автовокзалу, тролейбус з Наукової доїде, а от назад – не повернеться. «Шлях» назад недобудований.

Проспект Вернадського, який веде до головного стадіону «Арена-Львів», не встигають закінчити до Євро-2012. Цікаво, що Андрій Садовий вважає, що «це жодним чином не перешкоджає процесу, це тільки покращує».

«Проспект Вернадського мав бути зроблений колись. Те, що ми встигнемо зробити до відкриття, ми це зробимо. Це жодним чином не перешкоджає процесу, це тільки покращує. Були плани одні, але держава заборгувала на сьогодні 220 мільйонів гривень. Ось така ситуація. Наразі, все, що треба було зробити основним – зроблено», – сказав міський голова.

Також тривають роботи з облаштування території біля «Арени Львів». Новозбудовану пішохідну доріжку, яка веде від ТРЦ «Кінг Крос Леополіс» до стадіону «Арена Львів», освітлюють. Роботи з влаштування зовнішнього освітлення розпочалися 31 травня. Термін виконання робіт відкладається у майбутнє через несприятливі погодні умови, кажуть в ЛКП «Львівсвітло».

«Працівники копають траншеї, планують встановити 33 опори для нових ліхтарів. Головна загроза – це дощ. Якщо погода не заважатиме виконувати роботи, то нові вуличні ліхтарі горітимуть вже з наступної середи», - повідомляє директор ЛКП «Львівсвітло» Марина Строєва.

Нагадаємо, новозбудована пішохідна доріжка обгинає іподром і стикується із вул.Карла Мікльоша (дорогою №7), котра з’єднує стадіон із кільцевою дорогою.

Довжина доріжки – 1,3км, площа – 6 тис.м.кв., вартість – 1,8млн грн.