Є така інформація, що Львів замість нових автобусів хоче закупити МАНи, «Мерседеси» 10-ти річної давнини, списані в Європі.
Про це на прес-конференції повідомив гендиректор ТОВ «ЛАЗи» Ігор Малець.
«Я думаю, це неправильно. Транспортний засіб, який відпрацював 10 років, треба постійно ремонтувати, замінювати основні вузли. Для цих машин у нас немає і сервісних центрів, немає запасних частин, діагностичного обладнання», – зазначив Малець.
У той час, за його словами, ЛАЗ забезпечує сервісним обслуговуванням автобуси, виготовлені для українських міст, зокрема у рамках програми до «Євро-2012».
«Щодо нашої продукції ми відкрили 4 сервісні центри: у Львові, Донецьку, Харкові і в Києві. Їх завдання ввести в експлуатацію транспортні засоби. Ми спеціально навчали людей, як працювати з транспортними засобами. Забезпечуємо сервісним обслуговуванням тролейбусні депо», – розповів гендиректор заводу.
Малець повідомив, що Львів на сьогодні отримав 27 одиниць транспорту виробництва ЛАЗу, з них 25 до «Євро-2012», а планували закупити 160.
«Тривають переговори. Якщо ми упродовж тижня-двох не вирішимо зі Львовом кінцевої цифри автобусів на цей рік, то державні кошти можуть бути втрачені, бо наступного року не буде на ці потреби бюджетного фінансування», – пояснив Малець.
