В центрі Львова впорядкують паркінги, щоб пішоходам було зручно

У Львові розробили концепцію впорядкування вуличного паркування в центральній частині міста з паралельним створенням вільних від транспорту пішохідних зон. Чиновники хочуть повністю вивести вуличне паркування з центральної частини міста.

Концепція має три стадії, йдеться у повідомленні прес-служби ЛМР.

Перша стадія передбачає три етапи. На першому етапі створюються платні паркувальні зони з контрольованими в’їзними і виїзними терміналами на межі або поблизу історичного ядра міста з блокуванням доступу транспорту в пішохідну зону.

Зокрема, платні паркувальні зони будуть облаштовані на вул. Валовій та на пл. Міцкевича, загальною кількість 120 паркомісць.

Оголошено тендер щодо визначення оператора паркувальних зон – на вул. Валовій та на пл. Міцкевича. Умови до конкурсантів – наявність диспетчерського пункту, відеомоніторингу, кабельного зв’язку з диспетчерським пунктом, встановлення певної кількості вело стійок, розповів заступник начальника управління транспорту та зв’язку ЛМР Андрій Білоус.

Як додав радник міського голови з питань влаштування велоінфрастурктури Олег Шмід, 26 жовтня буде оголошено тендер на закупівлю обладнання для закритих паркувальних зон та болардів, які будуть регулювати рух у пішохідній зоні.

Для запобігання паркуванню в недозволених місцях застосовуються такі технічні засоби, як стовпці, вази, велостійки, огородження, а на вулицях з пасажирськими маршрутами – виділені смуги для громадського транспорту, захищені високими бордюрами чи іншими профільними формами. Організовується робота евакуаторів.

На третьому етапі облаштовується закрита платна паркувальна зона в північній частині міського центра й створюються дві пішохідні зони. Термін виконання – кінець 2013 року.

Друга стадія. Облаштування паркоматами відкритих паркувальних зон з транзитним рухом автотранспорту в наближених до центра дільницях. Домінує принцип: чим ближче до центра міста, тим дорожчим стає автомобіль. Крім того, нерегламентований заїзд транспортного засобу в пішохідну зону, на тротуар або велосипедну доріжку суворо карається штрафами. Термін виконання — 2014-2016 роки.

Третя стадія. Будівництво підземних і багатоповерхових паркінгів і поступова сумірна ліквідація  вуличних паркувальних зон. Термін виконання – 2017-2022 роки.