У Львові мають намір провести поточний ремонт на ключових магістральних дорогах з інтенсивним рухом, де дорожнє покриття перебуває у критичному стані.
Через обмежене фінансування та пріоритетну підтримку ЗСУ, місто запроваджує механізм відтермінованої оплати – роботи виконають зараз, а оплату перенесуть на кілька років. Цю умову зазначать у тендерній документації.
«Із початком повномасштабної війни Львів повністю зупинив капітальні ремонти. Пріоритетом залишаються підтримка армії та ветеранів. Однак багато доріг, які ремонтували 10 –15 років тому, починають руйнуватись. Якщо цього року не відновити верхній шар, через рік-два доведеться робити капремонт – а це значно дорожче. Тому ми ініціюємо поточний ремонт із відтермінуванням оплати», – пояснив Андрій Москаленко, перший заступник міського голови.
«По вул. Стрийській щодоби рухається понад 40 тисяч авто, по Городоцькій – 13 тисяч. Якщо не втрутитись зараз, через кілька років дороги стануть непридатними для руху. Поточний ремонт обійдеться у 12 млн грн за 1 км, тоді як капітальний – понад 22 млн грн. Тож відновлення зараз дозволить заощадити мільйони», – каже Оксана Пригода, директорка департаменту житлового господарства та інфраструктури.
Зазначимо, зараз вартість ремонту за 1 м по кожній вулиці коливається, адже все залежить від виду робіт, які там потрібно зробити. До прикладу, десь треба просто профрезувати верхній шар і покласти новий, а десь потрібні ґрунтовніші роботи.
Відтак ремонт майже 11 км на вул. Стрийській буде коштувати 130 млн грн, тобто 12 млн за 1 км. Натомість капремонт коштував би вдвічі дорожче – 22-25 млн грн за 1 км.
Та, якщо зараз поточним ремонтом не відновити покриття на цих вулицях, то за 2-3 роки потрібно буде робити вже капітальний ремонт, що є дуже коштовно. Тобто у будь-якому разі місто змушене буде відновлювати це покриття. Натомість зараз можемо це зробити меншим коштом і з відтермінуванням оплати.
Також у Львові діє програма співфінансування поточного ремонту вулиць на 2025–2030 роки. Громади та бізнес можуть ініціювати ремонт конкретної дороги, частково профінансувавши роботи. Частка такого співфінансування повинна становити не менше 30% від загальної вартості ремонту.
Читайте також: Військова кухарка, яка після ДТП зламала хребет, знову стала на ноги у Львові